Кран портальный ручной разборный КПР–1

Описание

Путевые транспортировочные средства

Несмотря на то, что обычно люди видят на путях только пассажирские или грузовые составы, по ним перемещается и другая техника. Как правило, она необходима при строительстве, ремонте и обслуживании железнодорожных путей.

Транспортировочные устройства или транспортное оборудование для железнодорожных путевых (путейских) работ включают в себя различные виды двух- и четырёхколесных тележек, съёмных кранов, дрезин и прицепов. 

Основное назначение путейских транспортных инструментов — доставка и перемещение вдоль фронта выполнения путевых работ жд инструментов и материалов верхнего строения пути.

Виды транспортного железнодорожного оборудования

Путевые тележки по колесной формуле:

• однорельсовыми (двухколесные);
• двухрельсовыми (четырехколесные).

Однорельсовые тележки — модероны, снабжены двумя ребордчатыми колесами и перемещаются по одной нити жд пути при удержании в равновесном состоянии монтёром пути.

Двухрельсовые тележки снабжены четырьмя колесами, опираются и перемещаются по обеим нитям жд пути.

Путевые тележки по конструкции рамы:

• рамные;
• платформенные.

Рамные тележки — Модерон и Диплор позволяют перевозить крупные и длинномерные инструменты для транспортировки по железнодорожным путям инструментов и материалов, которые требуются при ремонте и строительстве железной дороги.

Платформенные тележки оборудованы поверх рамы площадкой и позволяют перевозить в том числе и мелкие, сыпучие грузы — путевые болты, костыли, мелкий инструмент и расходные материалы.

Максимальная грузоподъемность однорельсового варианта — 300 килограмм, двухрельсового — от 300 кг до 2,5 тонн.

Ручные козловые съёмные железнодорожные краны

В отдельный вид транспортных устройств можно выделить съёмные ручные портальные путейские железнодорожные краны. Ручные козловые портальные краны для рельсов схожи по конструкции, все модели снабжены четырьмя ребордчатыми колесами, позволяют, при помощи входящего в конструкцию захвата, поднимать, опускать и вывешивать для перевозки по путям железнодорожные рельсы.

Модели ручных съемных портальных железнодорожных козловых кранов

• Кран съемный для смены рельсов КР-2
• Кран съемный для смены рельсов КП–1350
• Кран ручной козловой КР-2 Кубаньжелдормаш
• Кран ручной козловой КР-1 Калугатрансмаш
• Кран ручной козловой КР-2 Калугатрансмаш
• Кран съемный для смены рельсов ТПК1
• Подъемник рельсовый ПР 1.2
• Подъемник рельсовый Т396

Железнодорожное оборудование, используемое для подъёма, опускания и перемещения рельсов длиной 12,5 м и 25 м по ж/д путям колеи 1520 мм при их строительстве, ремонте и текущем содержании.

Кран КПР-1 изготавливается по ТУ и может эксплуатироваться на открытом воздухе при температуре от -40 °С до +40 °С и любой влажности окружающей среды.

В конструкции изделия предусмотрены откидные транспортировочные ручки для его установки и снятия с жд пути и выполнения погрузо-разгрузочных работ при передислокации.

Характеристики

Грузоподъемность -1250 кг
Высота подъема рельса -470 мм
Величина поперечного перемещения рельса -1100 мм
Обслуживающий персонал -2 чел
Возможность частичной разборки крана -да
Габаритные размеры -1820х840х820 мм
Вес -99 кг
Срок службы -не менее 10 лет