Реализация материалов верхнего строения пути
Menu
Работаем только с проверенными производителями
У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства
Обеспечиваем быструю доставку в любой регион
Противоугон — это элемент рельсового скрепления, который предотвращает продольное смещение рельсовой нити под действием температурных деформаций и тяговых нагрузок. Подкладка — опорная деталь между рельсом и шпалой, распределяющая давление, выравнивающая профиль и фиксирующая рельс в проектном положении. Совместно эти детали повышают устойчивость пути, сохраняют геометрию и уменьшают износ рельса и шпал.
Противоугоны и подкладки обязательны на участках с интенсивным движением, торможениями и пусками, на станциях, в кривых малого радиуса, у стрелочных переводов и на промышленных подъездных путях. Правильный подбор типоразмеров под профиль рельса (Р50, Р65 и др.) обеспечивает стабильность рельсошпальной решётки при сезонных перепадах температур и динамических нагрузках.
В категории представлены как новые, так и б/у позиции для оптимизации бюджета проекта:
Противоугоны: П-50, П-65 — для рельсов Р50/Р65.
Подкладки: КБ-50, КБ-65; Д-50, Д-65; КД-65; ДН6-65; СД-50/СД-65, а также ряд б/у вариантов (Д-43 б/у, Д-50 б/у, Д-65 б/у, КБ-50/65 б/у, КД-65 б/у, СД-50/65 б/у).
Маркировка указывает совместимость с профилем рельса и типом скрепления, что упрощает подбор комплекта под существующую конструкцию пути.
При выборе учитывают:
Профиль рельса: Р50 или Р65 (для соответствия П-50/П-65 и типов подкладок).
Тип шпалы и скрепления: деревянные/ЖБ шпалы, клеммные/костыльные варианты.
Условия работы: прямые участки, кривые, тормозные позиции, температурный режим.
Состояние пути и бюджет: новые либо б/у подкладки под задачи текущего ремонта.
Подкладки и противоугоны изготавливаются из конструкционных сталей с требуемой твёрдостью и геометрической точностью. Б/у позиции проходят отбор по износу рабочей поверхности. Соблюдение допусков по высоте/углам опорных площадок и чистоте посадок обеспечивает корректную работу скрепления, отсутствие перекосов и локальных напряжений.
Установка выполняется согласно регламенту: подготовка опорной площадки шпалы, правильная ориентация подкладки, установка противоугонов с заданным шагом, доводка затяжки болтов/клемм. Регулярный осмотр включает контроль продольных сдвигов, затяжки и состояния рабочей поверхности. Своевременная замена подкладок и установка дополнительных противоугонов в «тяжёлых» местах (кривые, стрелочные зоны) снижает риск дефектов пути.
В наличии и под заказ — противоугоны П-50/П-65 и комплект подкладок под рельсы Р50/Р65, включая экономичные б/у позиции. Доступна консультация по совместимости с вашим скреплением, расчёт количества и организация оперативной доставки по Алматы и регионам Казахстана.
Противоугон — пружинная скоба, обжимающая подошву рельса и упирающаяся в шпалу, предотвращает продольное смещение (угон) плети под нагрузкой поездов. Нормируется ГОСТ 14018-77.
| Марка | Профиль рельса | Масса, кг |
|---|---|---|
| П-50 | Р-50 | 1,15 |
| П-65 | Р-65 | 1,45 |
| П-75 | Р-75 | 1,60 |
| ПК-65 | Р-65 (клеммный) | 1,50 |
П-65 крупнее и тяжелее (1,45 кг против 1,15 кг у П-50), внутренний размер под подошву рельса Р-65 — 150 мм, у П-50 — 132 мм. Обычно маркировка выбита на скобе.
По нормам ПТЭ на звено 25 м устанавливают 18–44 противоугона в зависимости от типа скрепления и подъёма/уклона участка; типовая схема — 36 шт (по одному на шпалу через одну).
На плети бесстыкового пути угон компенсируется температурным закреплением, но на подходах к стрелочным переводам, мостам и в местах смены типа скрепления противоугоны обязательны.
Забивают молотком в положение упора в шпалу — тыльной стороной скобы к торцу шпалы; при правильной установке пружина плотно охватывает подошву рельса.
Пружинный противоугон рассчитан на 8–12 лет эксплуатации в стандартных условиях; при коррозии или потере упругости пружины подлежит замене.
Нет. Скрепление ЖБР-65 (безболтовое анкерное) само по себе жёстко закрепляет рельс от угона — противоугоны не ставят. Противоугоны — для КБ-65 и Д-0.
Работаем только с проверенными производителями, гарантируя соответствие всем стандартам.
У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства и ремонта железнодорожных путей.
Предлагаем индивидуальные условия поставки, независимо от объема заказа.
Обеспечиваем быструю доставку в любой регион в удобные для вас сроки.
ТОО «ПутьСнаб» — ваш надежный партнер в сфере поставок материалов для верхнего строения железнодорожных путей.
