Реализация материалов верхнего строения пути
Menu
Работаем только с проверенными производителями
У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства
Обеспечиваем быструю доставку в любой регион
Настилы и оборудование для железнодорожных переездов — это резинокордовые и железобетонные плиты, переездные знаки, элементы УЗП и путевые ограждения. Комплектуем переезды на подъездных путях, станциях и в дистанциях пути для ПТО, ПМС и промпредприятий с доставкой со склада в Алматы по всему Казахстану. Настил укладываем под рельсы Р-50 и Р-65 на деревянные или железобетонные шпалы.
Переезд — это не только настил. В комплект входят внутренний и наружный настил по обе стороны рельсовой колеи, переездные и дорожные знаки, шлагбаумы или устройство заграждения переезда (УЗП), а также элементы водоотвода и ограждения.
Ширина проезжей части настила подбирается под категорию автодороги — от 4,5 м для однополосного проезда до 7 м и шире. Для подъездных путей промпредприятий чаще берут резинокордовый настил: он монтируется силами бригады за смену и не требует бетонных работ.
Резинокордовый настил кладут прямо на рельсовое основание, фиксируя к шпалам и рельсу. Он гасит удар колёс автотранспорта, не крошится на морозе и ремонтируется поэлементно. Железобетонный настил дешевле в пересчёте на метр и служит десятилетиями, но тяжёл в монтаже и требует крана.
Профиль рельса определяет геометрию жёлоба под гребень колеса — поэтому настил заказывают строго под Р-50 или Р-65.
| Тип настила | Профиль рельса | Особенности |
|---|---|---|
| Резинокордовый внутренний | Р-50 / Р-65 | Монтаж без крана, ремонт поэлементно |
| Резинокордовый наружный | Р-50 / Р-65 | Ширина проезда 4,5–7 м, шумопоглощение |
| Железобетонный плитный | Р-65 | Ресурс 20+ лет, укладка краном |
| Комбинированный (ЖБ + резина) | Р-50 / Р-65 | Жёсткое основание, эластичный жёлоб |
Обустройство переезда без знаков не принимает комиссия. Ставим переездные знаки «Берегись поезда», дорожные знаки приближения, светофорную сигнализацию и УЗП с подъёмными плитами, перекрывающими проезд при подходе состава.
Для нерегулируемых переездов на малодеятельных подъездных путях достаточно комплекта знаков и настила. Регулируемые переезды на станциях комплектуем совместно со стрелочными переводами и сигнализацией — подбор ведём по проекту.
Для расчёта нужны три параметра: профиль рельса (Р-50 или Р-65), тип шпал и ширина проезжей части автодороги. По этим данным менеджер соберёт спецификацию — от одного настила до полного комплекта со знаками и УЗП.
Держим ходовые позиции на складе в Алматы, редкие типоразмеры возим под заказ. Отгружаем в дистанции пути, ПМС и на промпредприятия по всему Казахстану.
Настилы выпускаются под Р-50 и Р-65 — самые распространённые профили на путях Казахстана. Геометрия жёлоба у них разная, поэтому тип указывают в заявке.
Резинокордовый монтируется за смену без крана и ремонтируется поэлементно, железобетонный служит 20+ лет, но тяжелее в укладке. Выбор зависит от интенсивности и бюджета.
Стандартный диапазон — от 4,5 м для однополосного проезда до 7 м и шире. Ширину подбирают под категорию пересекаемой автодороги.
Да, без переездных знаков и сигнализации комиссия переезд не примет. Для регулируемых переездов дополнительно ставят УЗП или шлагбаум.
Да, собираем спецификацию от одного настила до полного комплекта со знаками, УЗП и элементами водоотвода по проекту переезда.
Отгружаем со склада в Алматы по всему Казахстану — в дистанции пути, ПМС и на промпредприятия. Сроки и стоимость уточняйте у менеджера.
Работаем только с проверенными производителями, гарантируя соответствие всем стандартам.
У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства и ремонта железнодорожных путей.
Предлагаем индивидуальные условия поставки, независимо от объема заказа.
Обеспечиваем быструю доставку в любой регион в удобные для вас сроки.
ТОО «ПутьСнаб» — ваш надежный партнер в сфере поставок материалов для верхнего строения железнодорожных путей.
