Путерихтовочная машина RV100

Описание

Масса 1300 кг
Размер (д/ш/в) 2050x2660x1700 мм
Ширина колеи 1 520 мм
Минимальный радиус преодолеваемой кривой 50 м
Максимальная скорость (в двух направлениях) 18 км/ч
Усилие подъемки 20 тн
Ход гидроцилиндра подъемки 1 150 мм
Усилие рихтовки 10 тн
Ход рихтовки ±360 мм
Дизельный двигатель Hatz 1D 81 C
Мощность при 3000 об/мин 10 кВт (13,6 л.с.)
Электрический стартер 12 В
Емкость топливного бака 28 л

Гидравлический насос, макс. расход 58 л/мин
Гидромотор, расход при 1500 об/мин 51,5 л/мин
Рабочий объем 34,39 см3
Максимальное давление 270 бар
Максимальная скорость 3000 об/мин
Мощность при 1000 об/мин 4,8 кВт

Гидроцилиндры подъемки пути
Суммарное усилие 2×10000 = 20000 даН
Ход гидроцилиндра подъемки 1 150 мм

Емкость масляного бака 56 л

Диаметр колес 250 мм
Аккумуляторная батарея 70 A-ч -12 В
Стартер электрический 12 В
Описание
Прочная рама представляет собой сварную металлоконструкцию.

Гидравлическая трансмиссия выполнена с применением сдвоенного гидронасоса с постоянным расходом, который приводится в действие двигателем.

Гидромотор приводит в движение заднюю ось посредством цепного редуктора и двух карданных валов, оборудованных защитой. Рычаг позволяет включать подачу гидравлической жидкости от гидронасоса к гидромотору.

Два гидроцилиндра для подъемки пути. Они оснащены пластиной, позволяющей машине прочно опираться на балласт во время работы. Кроме того, каждый гидроцилиндр снабжен гидрозамком, который предотвращает неожиданное опускание рельсошпальной решетки в случае неисправности в гидравлической системе.

Гидроцилиндр рихтовки обеспечивает наклон двух вертикальных цилиндров.

Удержание пути обеспечивается с помощью двух рельсовых захватов, управляемых гидравлически, при этом их открытие и закрытие выполняются оператором.

Машина оснащена стояночным тормозом, который воздействует на колеса. Во время движения торможение осуществляется посредством гидромотора трансмиссии. Когда снижается скорость вращения двигателя, немедленно снижается расход гидромотора. В этом случае он играет роль тормоза. Полная остановка машины и ее неподвижность обеспечиваются посредством тормоза обратного действия и стояночного тормоза

сверхлегкий и компактный рельсосверлильный станок PR2 разработан для сверления всех типов железнодорожных или трамвайных рельсов, включая термоупрочненные рельсы. Его мощность, надежность и легкость обеспечивают непревзойденное качество сверления.