Разгонщик гидравлический Р-25-3

Описание

Разгонщик стыковых рельсовых зазоров — железнодорожный путевой инструмент, необходимый для регулировки зазоров в рельсовых стыках с целью их приведения к нормативным значениям, иначе этот процесс называют разгонкой стыков. Разгонщики применяются при строительстве, ремонте и обслуживании железнодорожных путей. Виды разгонщиков рельсовых стыков Разгонщики стыков представлены следующими основными типами, характеризующими принцип их действия: • разгонщик рельсовых зазоров путевой винтовой; • разгонщик рельсовых зазоров путевой гидравлический; Вследствие удобства использования, гидравлический путевой разгонщик вытеснил другие виды данного инструмента, но на путях все еще можно встретить винтовые разгонщики стыковых зазоров.

Разгонщик гидравлический Р-25 — путевой инструмент, используемый для перемещения рельсов и рельсовых плетей продольно и получения необходимых стыковых зазоров между их торцами. Самый популярный разгонщик у путейцев.

Характеристики

Масса -55 кг
Размер (д/ш/в) -600х285х335 мм
Усилие по оси гидроцилиндров -не менее 25 тс
Усилие на рукоятке насоса -не более 15 кгс
Раздвижка без перехвата -150 мм (мах)
Раздвижка с перехватом -300 мм (мах)
Рабочий ход -100 мм
Номинальное давление в гидросистеме -400 кг/см2

Комплект поставки:

Рельсоразгонщик поставляется в собранном виде со снятой рукояткой гидронасоса и залитым в бачок маслом И-20А.

В комплект поставки входят:

рельсоразгонщик Р-25-1 шт.;
рукоятка ДПГ 10-07.000 — 1 шт.;
руководство по эксплуатации. Р 25-00.000 РЭ — 1 экз.
комплект запасных частей (ЗИП).
Состав коплекта запасных частей (ЗИП):

клапан аварийный Р 25-00.003 — 1 шт.;
прокладка 2518.016 — 1 шт.;
манжета 63х48 — 1 шт.;
кольцо 020 — 1 шт.;
кольцо 079 — 1 шт.

Особенности :

Для защиты рельсоразгонщика Р-25 от поломки при превышении номинального усилия раздвигания рельсов служит предохранительный клапан, установленный внутри масляного бачка на гидронасосе. Предохранительный клапан срабатывает при давлении в гидросистеме, превышающем давление настройки клапана. Для срочного снятия инструмента с железнодорожного пути при возникновении внештатной ситуации предусмотрен аварийный клапан.