Описание

Рихтовщик путевой — железнодорожный путевой инструмент, предназначенный для рихтовки жд пути и стрелочных переводов в плане, другими словами — для поперечной сдвижки путевой решётки. Рихтовщики используются при строительстве, ремонте и текщуем содержании железнодорожных путей.

Виды железнодорожных путевых рихтовщиков:

винтовые рихтовщики РПВ-10, РВ8;
гидравлические рихтовщики ГР-12, ГР-12Б, ГР-16, РГ-8, РГ-6;
моторные (оснащенные гидростанцией с двигателем) гидравлические рихтовщики РГУ1М, РГУ4М, РГУ4Р;
подъемно-рихтовочные машины несамоходные БПР;
самоходные малые подъемно-рихтовочные машины Robel HGR 47.230, Geismar RV100.

Принцип работы, преимущества и недостатки винтовых и гидравлических рихтовщиков такие же, как и у путевых домкратов.

Рихтовщик гидравлический РГУ-4М используется для поперечной сдвижки рельсошпальной решетки. На рихтовщике установлен бензиновый двигатель Subaru. Рихтовщик РГУ-4М состоит из рамы, насоса, двигателя и группы из 4-х рихтовочных гидравлических приборов, которые представляют собой специальные гидроцилиндры с упорами для рельса и грунтозацепами. Отличием от модели РГУ-1М является более мощное усилие рихтовки, позволяющее работать даже со стрелочными переводами на железобетонных шпалах.

Характеристики

Масса-120 кг
Размер (д/ш/в)-350х450х650 мм
Количество гидроцилиндров-4 шт.
Создаваемое усилие-285 кН / 29 тс
Усилие на рукояти насоса-100 кН
Тип насоса-Шестеренный GHP1- D-2-CO-E

Особенности

возможность осуществлять рихтовку одним человеком;
японский бензиновый двигатель мощностью 4 кВт;
усилие рихтовки на 18% больше, чем у аналогичного РГУ 1М.