Тележка инструментальная ТИ-300-1520Л с ручным тормозом для метрополитена

Описание

Путевые транспортировочные средства

Несмотря на то, что обычно люди видят на путях только пассажирские или грузовые составы, по ним перемещается и другая техника. Как правило, она необходима при строительстве, ремонте и обслуживании железнодорожных путей.

Транспортировочные устройства или транспортное оборудование для железнодорожных путевых (путейских) работ включают в себя различные виды двух- и четырёхколесных тележек, съёмных кранов, дрезин и прицепов. 

Основное назначение путейских транспортных инструментов — доставка и перемещение вдоль фронта выполнения путевых работ жд инструментов и материалов верхнего строения пути.

Виды транспортного железнодорожного оборудования

Путевые тележки по колесной формуле:

• однорельсовыми (двухколесные);
• двухрельсовыми (четырехколесные).

Однорельсовые тележки — модероны, снабжены двумя ребордчатыми колесами и перемещаются по одной нити жд пути при удержании в равновесном состоянии монтёром пути.

Двухрельсовые тележки снабжены четырьмя колесами, опираются и перемещаются по обеим нитям жд пути.

Путевые тележки по конструкции рамы:

• рамные;
• платформенные.

Рамные тележки — Модерон и Диплор позволяют перевозить крупные и длинномерные инструменты для транспортировки по железнодорожным путям инструментов и материалов, которые требуются при ремонте и строительстве железной дороги.

Платформенные тележки оборудованы поверх рамы площадкой и позволяют перевозить в том числе и мелкие, сыпучие грузы — путевые болты, костыли, мелкий инструмент и расходные материалы.

Максимальная грузоподъемность однорельсового варианта — 300 килограмм, двухрельсового — от 300 кг до 2,5 тонн.

Ручные козловые съёмные железнодорожные краны

В отдельный вид транспортных устройств можно выделить съёмные ручные портальные путейские железнодорожные краны. Ручные козловые портальные краны для рельсов схожи по конструкции, все модели снабжены четырьмя ребордчатыми колесами, позволяют, при помощи входящего в конструкцию захвата, поднимать, опускать и вывешивать для перевозки по путям железнодорожные рельсы.

Модели ручных съемных портальных железнодорожных козловых кранов

• Кран съемный для смены рельсов КР-2
• Кран съемный для смены рельсов КП–1350
• Кран ручной козловой КР-2 Кубаньжелдормаш
• Кран ручной козловой КР-1 Калугатрансмаш
• Кран ручной козловой КР-2 Калугатрансмаш
• Кран съемный для смены рельсов ТПК1
• Подъемник рельсовый ПР 1.2
• Подъемник рельсовый Т396

Тележка ТИ-300-1520Л с ручным тормозом используется для перевозки небольших грузов и инструмента в тоннелях метрополитена и на железной дороге. Верх тележки — антискользящая ламинированная поверхность, есть возможность закрепить сигнальные фонари. На тележке расположены 4 ручки для переноски и 2 ручки для передвижения по пути. Жд колеса и тормоз изолированы от рамы.

Характеристики

Ширина жд колеи-от 1512 до 1548 мм
Размер рабочей поверхности тележки, ШхДхВ, не более-1800х1000х250 мм
Габаритные размеры тележки (без съемной ручки), ШхДхВ, не более-1982х1094х312 мм
Габаритные размеры тележки (с ручкой), ШхДхВ, мм, не более-1982х1094х963 мм
Ширина ручки, мм,
не более-725
не менее-700
Масса тележки, кг, не более-65
Грузоподъемность, кг, не более-300