Сигнальные принадлежности на ж/д: петарды, флаги, фонари

Сигнальные принадлежности — это ручные средства подачи сигналов на железной дороге: флаги, фонари, духовые рожки и петарды. Ими сигналисты и монтёры пути ограждают места работ и препятствия, останавливают поезда и передают команды, когда стационарных сигналов недостаточно. Разберём каждый вид, его значения и нормы ограждения.

Что относится к сигнальным принадлежностям

К ручным сигнальным средствам относят: сигнальные флаги (красный и жёлтый), сигнальные фонари, духовой рожок и свисток, а также петарды — взрывные сигналы для экстренной остановки. Их применение описывает Инструкция по сигнализации (ИСИ): каждый сигнал имеет строго закреплённое значение, которое одинаково понимают все работники.

Комплект сигналиста хранят в исправном состоянии и выдают под учёт — от него напрямую зависит безопасность бригады на пути.

Ручные сигнальные флаги

Флаг — базовое дневное средство. Красный требует немедленной остановки, жёлтый — снижения скорости и проследования с готовностью остановиться. Свёрнутый флаг или движение рукой тоже имеют значения. Сводка — в таблице.

Сигнальные фонари

Ночью и в тумане флаги заменяет сигнальный фонарь со сменными светофильтрами. Красный огонь — «Стой», жёлтый — «Тише», прозрачно-белый — «Путь свободен» или служебные сигналы. Фонарь должен давать чёткий, видимый издалека огонь и работать на морозе, поэтому берут модели с герметичным корпусом и запасом питания.

Духовой рожок и свисток

Звуковые сигналы дублируют видимые и передают команды, когда сигналиста не видно. Духовым рожком подают сигналы «Внимание», оповещение о приближении поезда, вызов. Комбинации коротких и длинных звуков стандартизированы ИСИ. Свисток используют руководители работ и составители для коротких команд.

Флаги, фонари и рожки собраны в разделе сигнальное оборудование.

Петарды: экстренная остановка

Петарда — это взрывной сигнал, который закрепляется на головке рельса и срабатывает под колесом, требуя немедленной остановки. Петарды применяют, когда поезд нужно остановить любой ценой: внезапное препятствие, лопнувший рельс, туман, когда флаг и фонарь не видны. Взрыв одной-двух петард под колесом — сигнал «Стой», машинист обязан применить экстренное торможение.

Купить сертифицированные петарды можно здесь: железнодорожная сигнальная петарда.

Как укладывают петарды при ограждении

Петарды укладывают группой из трёх штук: две крайние на расстоянии 20 м одна от другой, средняя между ними. Такая группа гарантирует срабатывание и однозначно читается машинистом. Место укладки — на расстоянии «Б» от ограждаемого препятствия, которое зависит от руководящего уклона и максимальной скорости участка.

Схема ограждения места работ

Полное ограждение выглядит так: у препятствия — переносные красные сигналы, на расстоянии «Т» — сигнальные знаки «Начало/конец опасного места», дальше — сигналисты с флагами, а при плохой видимости — петарды. Подробнее про сами знаки — в статье железнодорожные знаки: виды и установка. Схема и расстояния берутся из ИСИ по фактической скорости участка.

Хранение и учёт сигнальных принадлежностей

Петарды хранят в сухом месте, отдельно от инструмента, с контролем срока годности — просроченные не срабатывают. Флаги и фонари держат в комплекте сигналиста, регулярно проверяют светофильтры и питание фонаря. Весь инвентарь ведут под учёт, чтобы в нужный момент комплект был полным и исправным.

Частые вопросы про сигнальные принадлежности

Что относится к ручным сигнальным принадлежностям?

Сигнальные флаги (красный и жёлтый), сигнальные фонари, духовой рожок, свисток и петарды. Их применение регламентирует Инструкция по сигнализации (ИСИ).

Что означает красный сигнальный флаг?

Требование немедленной остановки — «Стой». Развёрнутый красный флаг или круговое движение флагом обязывают машиниста остановить поезд.

Как правильно уложить петарды?

Группой из трёх штук: две крайние на расстоянии 20 м друг от друга, средняя между ними. Группу укладывают на расстоянии «Б» от препятствия по нормам ИСИ.

Сколько петард нужно для ограждения?

Стандартно три петарды на каждую сторону ограждения. Взрыв одной-двух под колесом уже является сигналом остановки.

Что означает взрыв петарды под колесом?

Сигнал «Стой» — машинист обязан немедленно применить экстренное торможение и остановиться.

Чем ночью заменяют сигнальные флаги?

Сигнальным фонарём со сменными светофильтрами: красный — «Стой», жёлтый — «Тише», белый — путь свободен/служебные сигналы.

Какой срок годности у железнодорожных петард?

Ограничен и указывается производителем; просроченные петарды могут не сработать, поэтому их своевременно заменяют и хранят в сухом месте под учётом.

Кто применяет сигнальные принадлежности на путях?

Сигналисты, монтёры пути и руководители работ при ограждении мест работ и препятствий, а также при маневровой работе.