Реализация материалов верхнего строения пути
Menu
Работаем только с проверенными производителями
У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства
Обеспечиваем быструю доставку в любой регион
Подъёмка и рихтовка пути начинаются с домкрата, и здесь важно не взять «с запасом», а попасть в задачу: для текущего содержания и для стрелочного перевода нужны разные грузоподъёмности. В разделе — путевые домкраты от 10 до 20 тонн и лебёдки для перемещения тяжёлых элементов.
Гидравлические домкраты (ДГП 10-200, ДГП 20-200) дают ход штока около 200 мм при усилии 10–20 т и работают быстро, с малым усилием оператора — это основной инструмент подъёмки пути. Винтовые (ДВМ-12М) медленнее, зато надёжнее и не боятся утечек гидравлики. Параллелограммные ДПН-20 и универсальные УДС-160 берут под тяжёлые работы и стрелочные переводы. Универсальные УДС-160 и УДС-200 ставят там, где нужен большой ход и устойчивость на слабом основании, а подбор по грузоподъёмности всегда идёт от самой тяжёлой операции на участке, а не от средней.
Отдельная позиция — гидравлический домкрат-рихтовщик ПДР-8. Он одновременно поднимает рельсошпальную решётку и сдвигает её в плане, совмещая подъёмку и рихтовку. На выправке это заметно экономит время бригады по сравнению с раздельными операциями. На выправке длинных участков это ощутимая экономия смен бригады.
| Модель | Тип | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
| ДГП 10-200 | гидравлический путевой | 10 т / ход 200 мм |
| ДГП 20-200 | гидравлический путевой | 20 т / ход 200 мм |
| ДВМ-12М | винтовой путевой | 12 т |
| ДПН-20 | параллелограммный | 20 т |
| ПДР-8 | домкрат-рихтовщик | 8 т + рихтовка |
Домкрат поднимает груз вертикально, лебёдка тянет горизонтально — это разные задачи, и путать их не стоит. Когда что эффективнее на ремонте пути, подробно разобрано в статье домкрат путевой и лебёдка: когда что эффективнее. Для сдвига пути в плане смотрите также раздел разгонщики и рихтовщики.
Путевой домкрат прощает многое, но не сухую гидравлику и грязь в механизме. У гидравлических ДГП следят за уровнем и чистотой масла, состоянием уплотнений и штока; у винтовых ДВМ — за смазкой резьбовой пары. Простое правило: домкрат хранят в чистоте и не нагружают сверх паспортной грузоподъёмности — перегруз убивает и гидравлику, и винт. Мы поставляем домкраты с документацией и параметрами по ресурсу, а при необходимости поможем подобрать ремкомплект, чтобы установка служила годами, а не один сезон.
Для текущего содержания обычно хватает 10–12 т (ДГП 10-200, ДВМ-12М). Для тяжёлых работ и стрелочных переводов берут 20 т (ДГП 20-200, ДПН-20).
Он работает быстрее и требует меньшего усилия оператора. Винтовой проще, надёжнее и не зависит от герметичности гидросистемы, но медленнее.
ПДР-8 совмещает подъёмку и сдвиг пути в плане — поднимает решётку и одновременно рихтует её, ускоряя выправку.
У гидравлических ДГП ход штока около 200 мм. Этого достаточно для подъёмки пути при смене шпал и выправке.
Домкрат поднимает груз вертикально, лебёдка тянет его горизонтально. Под перемещение тяжёлых элементов нужна лебёдка, под подъёмку — домкрат.
Да, отгрузка со склада в Алматы по всей стране. Сроки зависят от региона и объёма заказа.
Работаем только с проверенными производителями, гарантируя соответствие всем стандартам.
У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства и ремонта железнодорожных путей.
Предлагаем индивидуальные условия поставки, независимо от объема заказа.
Обеспечиваем быструю доставку в любой регион в удобные для вас сроки.
ТОО «ПутьСнаб» — ваш надежный партнер в сфере поставок материалов для верхнего строения железнодорожных путей.