Рельсошлифовальные станки в Алматы: 2152, Geismar
Реализация материалов верхнего строения пути

Аккаунт

Высокое качество продукции

Работаем только с проверенными производителями

Широкий ассортимент

У нас вы найдете все необходимые материалы для строительства

Оперативная доставка

Обеспечиваем быструю доставку в любой регион

рельсошлифовальные станки

Шлифовка рельса — это не косметика, а способ снять волнообразный износ и наплывы, которые иначе разбивают путь и колёса. Вовремя сошлифованный профиль снижает динамику, шум и продлевает срок службы рельса. В разделе — станки под три задачи: сварные стыки, профиль головки и стрелочные переводы.

Три задачи рельсошлифовки

Первая — обработка сварного стыка: после сварки зону зачищают до плавного перехода. Вторая — снятие наплыва металла и волнообразного износа по длине участка. Третья — шлифовка профиля головки рельса и крестовин стрелочных переводов, где важна точная геометрия. Под общие работы берут станки 2152 и СШСП, под стыки — лёгкие рельсошлифовалки МРШ3 и РШ. Аккумуляторные модели вроде СРШС удобны там, где нет ни сети, ни желания тащить генератор ради короткой операции на стыке, а выбор станка всегда идёт от того, что и как часто шлифуете, а не от максимальной мощности.

Когда нужен Geismar

Для стрелочных переводов и точного профиля применяют специализированные Geismar MP5E и MP6SG — они обрабатывают остряки и крестовины, сохраняя геометрию, что критично для стрелок. Отдельная позиция — станок ZDM-2 для фрезеровки подошвы рельса после сварки: убирает грат и наплывы, чтобы рельс правильно лёг на подкладки.

Станок Тип работ Особенность
2152 / 2152Д профиль и стыки универсальный
Geismar MP5E стрелочные переводы точный профиль
Geismar MP6SG профиль рельса профессиональный
МРШ3 / РШ шлифовка стыков лёгкий
ZDM-2 фрезеровка подошвы после сварки

Чем шлифовать и под какой режим

Шлифовальные круги и диски к станкам — в разделе расходные материалы; какой диск брать под рез, а какой под шлифовку, разобрано в статье отрезные и шлифовальные диски для рельса. Обзор линеек Geismar по шлифовке, резке и сверлению есть в этом материале.

Периодичность шлифовки и ресурс пути

Шлифовка — это профилактика, и работает она только вовремя. Если запустить волнообразный износ, рельс придётся менять раньше срока, а это несопоставимо дороже планового прохода станком. Периодичность зависит от грузонапряжённости участка, типа рельса и состояния профиля; на грузонапряжённых линиях шлифуют чаще. Своевременная обработка стыков и профиля снижает динамические удары по колёсам и пути, уменьшает шум и заметно продлевает срок службы рельса — поэтому станок окупается не ценой, а сэкономленными заменами.

Подберём рельсошлифовальный станок под ваши задачи — от зачистки стыков до стрелочных переводов. Доставка по Казахстану.+7 775 818 24 27

Частые вопросы

Зачем шлифовать рельсы?

Шлифовка убирает волнообразный износ, наплывы металла и дефекты сварных стыков. Это снижает динамические нагрузки, шум и продлевает срок службы рельса.

Какой станок нужен для стрелочных переводов?

Специализированные Geismar MP5E и MP6SG — они обрабатывают крестовины и остряки с сохранением точного профиля, что критично для стрелок.

Чем отличается шлифовка стыка от профиля?

Шлифовка стыка зачищает зону сварки до плавного перехода, шлифовка профиля восстанавливает форму головки рельса по всей длине участка.

Что делает станок ZDM-2?

Фрезерует подошву рельса после сварки, удаляя грат и наплывы — это нужно, чтобы рельс правильно лёг на подкладки.

Какие расходники нужны для шлифовки?

Шлифовальные круги и диски под тип станка и режим работы. Подбор зависит от того, что делаете — рез или шлифовку.

Доставляете станки по Казахстану?

Да, отгрузка со склада в Алматы по всей стране транспортными компаниями.

Оставить заявку